Les conducteurs du projet d’extension du port de La Bajadilla comparent l’impact de ce projet de Marbella du 21émè siècle à ce que Puerto Banus représentait pour la ville durant la 2émè moitié du siècle dernier.
Le consortium formé par le groupe de Sheikh Al-Thani et la ville de Marbella au travers de sa compagnie municipale maritime propose un projet, qui non seulement améliorera les équipements nautiques et touristiques de Marbella mais sera aussi un élément clé pour le développement urbain de l’Est de la ville de la même façon que « Puerto Banus a contribué au développement de la zone ouest de San Pedro Alcantara » d’après la documentation présentée par les propres promoteurs, qui ont remporté l’appel d’offre organisé par l’agence des ports publics d’Andalousie. De leur point de vue, le développement urbain qui prévoit l’extension du port permettra d’équilibrer l’agrandissement de la ville sur un axe Est-Ouest. Le port sera équipé d'installations ultra modernes, ce qui créera le « centre urbain le plus important de la Costa del Sol ».
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Ce projet réalisé par Berenguer Ingénierie, la société Axel Logis et le cabinet d’architecte Segui est un projet qui vise à aller au-delà d’une marina classique et propose un design circulaire qui permettrait d’accueillir 1220 bateaux d’une longueur de 6 à 125 m dont 860 à l’eau et 360 en cale sèche. En outre, les points d'amarrage pour les bateaux de croisière allant jusqu'à 175 mètres, auront un quai spécial à l'intérieur de la zone portuaire et seront l'un des points clés pour promouvoir le tourisme dans la région.
Selon les promoteurs, le projet est basé sur des technologies de pointe qui vont transformer Bajadilla en un lieu de référence de la culture portuaire de ce siècle.
Dans ce sens, un des points phare est le design des embarcadères réalisés en béton de couleur, qui vont remplacer les pontons en pierre ou en béton brut qui ont un impact négatif sur le paysage et qui vont donner une esthétique unique au nouveau port.
Cependant, l'une des plus grandes nouvelles pour la ville sera le point de couchettes pour navires de croisière jusqu'à 175 mètres, ce qui aura un ressort spécial à l'intérieur de la zone portuaire. Les mesures de sécurité et les manœuvres pour entrer dans le port ont été testées puisque le groupe a remporté la compétition en se servant d’un simulateur du poste de pilotage avec la technologie la plus avancée en Espagne. L’accueil de navires de croisières et l’activité commerciale liée au port peut être salutaire pour la ville sur le plan économique. Le projet comprend 45,000 m2 d’espaces de vente et de loisirs. Le projet permettra la création de 1500 emplois directs et 3000 emplois indirects, tous des emplois stables si on considère l’ampleur du projet, comme le souligne la documentation présentée.
Le projet comprendra plus d'un millier d’emplacements de parking.
Bien que l’offre qui se réfère au port uniquement a été gagné par un investissement de 84 millions d’euros et pour une durée de 40 ans, l’investissement total du projet, qui comprend des services tertiaires, s'élèvera à approximativement 400 millions d’euros. La simple annonce de l’investissement pourrait signifier une nouvelle santé économique pour la ville de Marbella affirment les promoteurs du projet.
Source:
Diariosur.es
